Le projet consiste dans le remplacement de l’OA232 existant par un nouvel ouvrage de type « Bow String ». Pour ce marché, une déviation sous forme d’un remblai technique et la pose d’un pont provisoire sont prévus. La démolition et mise en décharge de l’OA232 existant font partie du présent marché, ainsi que la dépose du pont provisoire, après la mise en service du nouveau pont, et
la mise en décharge des remblais techniques.
Le nouveau pont en arc sur la nationale 7, entre Colmar-Berg et Schieren, franchit une ligne ferroviaire à deux voies avec une portée de 68 m. En plan, le chemin de fer traverse l’ouvrage avec un angle d’environ 29 degrés par rapport à l’axe du pont. Le nouveau pont OA232 est conçu comme en type « Bow String ». Dans cette solution structurelle, le tablier relie les extrémités en fonctionnant comme en tirant, c’est-à-dire en reprenant les efforts horizontaux transmis par l’arc par traction. La conception de l’ouvrage d’art a été guidée par les lois principales de la statique et d’une recherche sur des éléments architecturaux fine. D’un côté, le pont s’intègre dans le paysage avec son profil élégant donné par la finesse en élévation des éléments qui le composent. D’autre part, la section de l’arc variable, l’inclinaison des arcs vers l’intérieur et la section des poutres
latérales confèrent un aspect dynamique à l’ouvrage accompagné d’une valeur architecturale élevée